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产品描述
产品介绍
安装在车轮与车身/车架的连接处，可快速消耗能量，避免车身持续振动，从而保证行驶舒适性和稳定性。
技术参数
（1）阻尼力试验：在0.1m/s、0.3m/s速度点，阻尼力符合客户要求；
（2）泥水耐久：循环250万次后减震器无漏油，各部件无异常；
（3）阀系高速耐久：循环50万次减震器无异响，阀系无碎裂；
（4）台架耐久：循环50万次后，复原阻尼力及压缩阻尼力变化率≤25%，气体反弹力变化率≤50%，无渗漏油，油量雾化损失不超过加油量的15%；
（5）噪音试验：0.1m/s速度点时,噪音＜60dB,0.3m/s速度点时，噪音＜65dB。
产品优势
可选择多种阻尼阀系：FD阀系，blow off阀系等;
可增加频率相应阀;
可增加液压缓冲技术;
适用于所有主流悬架结构：麦弗逊，双叉臂，扭力等;
可靠性优，一致性好。
可增加频率相应阀;
可增加液压缓冲技术;
适用于所有主流悬架结构：麦弗逊，双叉臂，扭力等;
可靠性优，一致性好。
产品用途
抑制车身振动、提升操控性、降低噪音与疲劳。
产品所获专利及荣誉
一种带有FRD阀的减震器201911181826.1;
一种低噪音减震器支柱总成及车辆202510147726.6;
一种补偿阀组装系统及方法202411375852.9;
一种减震器的阻尼力测试装置202311310008.3。
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